La Jonquera : l'endroit idéal pour une plateforme logistique entre la France et l'Espagne

L'Espagne occupe une place stratégique en Europe et constitue un carrefour de flux très important. Sa région catalane attire de nombreux investisseurs, séduits par son dynamisme et ses perspectives économiques. On y retrouve le village de La Jonquera, au niveau de la frontière franco-espagnole. Elle constitue un emplacement de choix pour le secteur de la logistique.

L'Espagne : une position stratégique et des infrastructures développées

L'Espagne est idéalement située au sud de l'Europe et connecte l'Europe à une bonne partie du reste du monde. L'entrée de l'Espagne dans l'UE en 1986 a favorisé la mise en place de voies rapides, par le Decreto Real de 1988 et les fonds de cohésion de la Politique Régionale de la CEE. Le plan des infrastructures (1993-2007) a vu le développement de connexions internationales avec le Portugal et la France, soulignant la volonté de relier le pays au reste de l'Europe. Pendant la période de 1997 à 2005, le pays a mené de très importants travaux pour renforcer ses infrastructures de transport, et ils comptent d'ailleurs parmi les plus importants réalisés en Europe.

À partir de 2005 et jusqu'en 2020, l'application de 2 plans nationaux d'envergure a permis de rendre ce maillage des transports encore plus dense. Face à la crise de 2007, le gouvernement a souligné sa volonté de favoriser l'intégration de l'Espagne à l'Union Européenne, notamment par l'internationalisation de l'économie espagnole. Ces décisions favorisent l'optimisation des flux dans le pays, mais aussi à l'international, notamment grâce au développement du réseau ferroviaire. En couplant ce dernier à sa puissance portuaire (46 ports pour un trafic de 552,1 Mt de trafic en 2019), l'Espagne a su devenir une plateforme stratégique du sud de l'Europe.

Ce réseau d'infrastructures s'avère très attractif pour les opérateurs du monde entier. La relance du secteur de la logistique en 2013 a entraîné l'arrivée de de très nombreuses multinationales, comme Amazon en Catalogne. À savoir également qu'un important centre logistique (PLAZA) a été construit en Saragosse pour satisfaire les besoins et les exigences des différents marchés européens. Cette plateforme intermodale bénéficie d'un emplacement stratégique.

La Catalogne

L'Espagne a un réseau de transports multimodal très développé et une de ses régions, la Catalogne, se situe à un emplacement stratégique pour l'Europe. La région est l'une des 17 communautés autonomes d'Espagne, et elle compte quatre provinces : Barcelone, Gérone, Lérida et Tarragone. Il s'agit d'une des régions d'Espagne les plus ouvertes à l'international. Son réseau de communication est dense : près de 1600 km de voies rapides et une autoroute principale lourdement fréquentée, l'AP-7 (Autopista de la Mediterrània). Elle possède un réseau portuaire performant, qui la connecte d'ailleurs au reste du monde. Le port le plus important est celui de Barcelone, sa capitale, qui est d'ailleurs le 3ème port d'Espagne.

Elle est le moteur économique du pays et aussi sa région la plus industrialisée. Ses secteurs stratégiques sont l'agroalimentaire, la chimie, le tourisme, l'automobile, le commerce et la logistique. Si les industries y occupent une place très importante, les secteurs des services s'y sont aussi très fortement développés. La Catalogne est très ouverte à l'international et elle offre des conditions avantageuses, non seulement en raison de sa localisation, mais aussi grâce à une force de travail qualifiée et des infrastructures très développées.

Barcelone est la capitale de la Catalogne, et aussi la deuxième plus grande ville d'Espagne. C'est un pôle économique dynamique et une importante destination touristique. D'ailleurs, avec 4,6 millions de croisiéristes en 2019, c'est la 1ère destination de croisière en Europe et une des villes européennes les plus visitées. Difficile aussi de parler de cette région sans évoquer sa Costa Brava, une longue bande du littoral abritant une multitude de destinations touristiques.

Logistique à La Jonquera

Cette ville, dans la commune du même nom, se trouve au nord de la région Catalogne, à proximité de la frontière française. Elle était auparavant connue comme une ville de douaniers et le commerce transfrontalier reste un des piliers de son économie.

La fin de la concession prévue pour cette année 2021 verra la libéralisation de plus de 600 km d'autoroutes en Espagne, notamment sur l'AP-7. De nombreux tronçons d'autoroute en Catalogne deviendront gratuits, et c'est la région espagnole qui en bénéficiera le plus, étant donné que ses routes étaient payantes depuis leur création. Entre La Jonquera et Tarragone, les péages payants seront retirés sur près de 250 km.

Le corridor méditerranéen est un réseau ferroviaire faisant partie des 10 axes prioritaires du RTE-T (réseau transeuropéen de transport), un des plus importants d'Europe. Il relie Algésiras et La Jonquera, en passant par la Costa Brava pour sa partie espagnole. Toutefois, en raison d'une différence entre l'écartement des lignes espagnoles et européennes standard, les marchandises transportées en train sur la ligne classique doivent être transbordées au niveau de Portbou et de Cerbère. Les marchandises à destination de la France peuvent alors être déviées vers La Jonquera pour ensuite être acheminées par d'autres voies de transport. Il n'y a pas ce problème sur les lignes LGV, car leur écartement suit les standards européens.

La situation géographique de La Jonquera, Pyrénées-Orientales, sille transfrontalière avec la France et AP-7, est idéale pour le secteur de la logistique. D'ailleurs, plus de 3 000 camions internationaux y marquent une pause chaque jour avant de poursuivre leur route à travers l'Europe. Si elle ne bénéficie pas d'infrastructures aussi développées que celles situées à Barcelone, on y trouve néanmoins une multitude de terrains et d'emplacements commerciaux, ainsi qu'une main-d'œuvre locale qualifiée. Les conditions offertes à La Jonquera sont donc idéales pour l'installation de zones de dépôt, de centres logistiques ou de centrales de distribution.

Notez d'ailleurs que La Jonquera est très fortement impactée depuis le début de la pandémie de la covid-19, particulièrement meurtrière en Espagne. Les transporteurs font partie des rares clients sur lesquels ses commerçants peuvent encore compter. C'est une des raisons pour lesquelles la ville est à la recherche de projets pour redynamiser son économie et amoindrir les effets d'une crise dont ils ne voient pas encore le bout. Les efforts des secteurs de la logistique et du transport continueront donc, encouragés dans cette région stratégique.