La Jonquera: de ideale locatie voor een logistiek platform tussen Frankrijk en Spanje

Spanje neemt een strategische positie in Europa in en is een zeer belangrijk kruispunt voor stromen. De Catalaanse regio trekt veel investeerders aan, verleid door haar dynamiek en haar economische vooruitzichten. Het dorp La Jonquera ligt op de Frans-Spaanse grens. Het is een toplocatie voor de logistieke sector.

Spanje: een strategische positie en ontwikkelde infrastructuren

Spanje is ideaal gelegen in het zuiden van Europa en verbindt Europa met een groot deel van de rest van de wereld. De toetreding van Spanje tot de EU in 1986 bevorderde de ontwikkeling van autowegen, via het Decreto Real van 1988 en de cohesiefondsen van het regionaal beleid van de EEG. In het kader van het infrastructuurplan (1993-2007) werden internationale verbindingen met Portugal en Frankrijk ontwikkeld, waarmee de wens om het land met de rest van Europa te verbinden werd onderstreept. In de periode 1997-2005 heeft het land zeer belangrijke werken uitgevoerd ter versterking van zijn vervoersinfrastructuur, die tot de belangrijkste van Europa behoort.

Vanaf 2005 tot 2020 kan dit vervoersnetwerk dankzij de toepassing van twee grote nationale plannen nog dichter worden gemaakt. Geconfronteerd met de crisis van 2007 heeft de regering benadrukt dat zij de integratie van Spanje in de Europese Unie wil bevorderen, met name door de internationalisering van de Spaanse economie. Deze beslissingen bevorderen de optimalisering van de stromen binnen het land, maar ook internationaal, met name dankzij de ontwikkeling van het spoorwegnet. Door dit laatste te koppelen aan zijn havenkracht (46 havens voor een trafiek van 552,1 Mt in 2019), is Spanje erin geslaagd een strategisch platform in Zuid-Europa te worden.

Dit infrastructuurnetwerk blijkt zeer aantrekkelijk te zijn voor exploitanten uit de hele wereld. De heropleving van de logistieke sector in 2013 heeft geleid tot de komst van een groot aantal multinationals, zoals Amazon naar Catalonië. In Zaragoza is ook een belangrijk logistiek centrum (PLAZA) gebouwd om aan de behoeften en eisen van de verschillende Europese markten te voldoen. Dit intermodale platform heeft een strategische ligging.

Catalonië

Spanje beschikt over een sterk ontwikkeld multimodaal vervoersnet en een van zijn regio's, Catalonië, is strategisch gelegen voor Europa. De regio is een van de 17 autonome gemeenschappen van Spanje, met vier provincies: Barcelona, Girona, Lleida en Tarragona. Het is een van de meest internationaal georiënteerde regio's van Spanje. Het heeft een dicht communicatienetwerk: bijna 1600 km autowegen en een belangrijke snelweg die druk wordt gebruikt, de AP-7 (Autopista de la Mediterrània). Het heeft een efficiënt havennetwerk, dat het verbindt met de rest van de wereld. De belangrijkste haven is die van Barcelona, de hoofdstad, die de derde grootste haven van Spanje is.

Het is de economische motor van het land en tevens de meest geïndustrialiseerde regio. De strategische sectoren zijn voedselverwerking, chemie, toerisme, auto's, handel en logistiek. Hoewel de industrie een zeer belangrijke rol speelt, hebben ook de dienstensectoren zich zeer sterk ontwikkeld. Catalonië staat zeer open voor de internationale markt en biedt gunstige voorwaarden, niet alleen door zijn ligging, maar ook door zijn gekwalificeerde arbeidskrachten en hoog ontwikkelde infrastructuren.

Barcelona is de hoofdstad van Catalonië, en tevens de op één na grootste stad van Spanje. Het is een dynamisch economisch centrum en een belangrijke toeristische bestemming. Met 4,6 miljoen cruisepassagiers in 2019 is het bovendien de 1e cruisebestemming in Europa en een van de meest bezochte Europese steden. Het is ook moeilijk over deze regio te praten zonder de Costa Brava te noemen, een lange kuststrook met een veelheid aan toeristische bestemmingen.

Logistiek in La Jonquera

Deze stad, in de gelijknamige gemeente, ligt in het noorden van de regio Catalonië, dicht bij de Franse grens. Het stond vroeger bekend als een douane-stad en grensoverschrijdende handel is nog steeds een van de pijlers van zijn economie.

Het einde van de concessie, dat voor dit jaar 2021 is gepland, zal leiden tot de liberalisering van meer dan 600 km autosnelwegen in Spanje, waaronder de AP-7. Vele stukken autosnelweg in Catalonië zullen gratis worden, en het is de Spaanse regio die er het meest van zal profiteren, aangezien op haar wegen al sinds het begin tol moet worden betaald. Tussen La Jonquera en Tarragona zal de tol over bijna 250 km worden afgeschaft.

De mediterrane corridor is een spoorwegnet dat een van de 10 prioritaire assen is van het TEN-V (Trans-Europees vervoersnetwerk), een van de belangrijkste in Europa. Hij verbindt Algeciras met La Jonquera en loopt aan de Spaanse kant door de Costa Brava. Wegens een verschil in spoorwijdte tussen de Spaanse en de Europese spoorlijn moeten goederen die per trein over de klassieke lijn worden vervoerd, echter worden overgeladen in Portbou en Cerbère. Goederen die bestemd zijn voor Frankrijk kunnen dan worden omgeleid naar La Jonquera en vervolgens via andere routes worden vervoerd. Dit probleem doet zich niet voor bij de LGV-lijnen, aangezien hun spoorbreedte de Europese normen volgt.

De geografische ligging van La Jonquera, in de Pyrenees-Orientales, de grensoverschrijdende toegangspoort tot Frankrijk en AP-7, is ideaal voor de logistieke sector. Meer dan 3.000 internationale vrachtwagens houden hier dagelijks halt alvorens hun reis door Europa voort te zetten. Hoewel het niet dezelfde ontwikkelde infrastructuur heeft als Barcelona, is er een overvloed aan grond en bedrijfslocaties, evenals een geschoolde plaatselijke beroepsbevolking. De in La Jonquera geboden omstandigheden zijn dus ideaal voor de vestiging van depots, logistieke centra of distributiecentra.

Opgemerkt zij dat La Jonquera zwaar getroffen is sinds het begin van de covid-19-pandemie, die in Spanje bijzonder dodelijk is geweest. Vervoerders behoren tot de weinige klanten waarop haar handelaars nog kunnen rekenen. Dit is een van de redenen waarom de stad op zoek is naar projecten om haar economie nieuw leven in te blazen en de gevolgen van een crisis die nog niet ten einde is, te verzachten. De inspanningen van de sectoren logistiek en vervoer zullen dus worden voortgezet, aangemoedigd in deze strategische regio.